제네시스 GV90 신형은 아직 공식 가격이 확정되진 않았지만, 국내외 여러 매체에서 “기본 1억 초반, 상위 트림은 최대 2억 원 전후” 수준으로 전망하고 있습니다. 제네시스 플래그십 전기 SUV라는 포지션과 경쟁 모델(벤츠 EQS SUV, BMW iX 등)을 고려하면, 국산차 가운데 사실상 가장 비싼 양산 모델이 될 가능성이 큽니다.
국산차 가격의 끝판왕이 온다!
전기 대형 SUV 시장이 본격적으로 달아오르면서 “국산차도 이제 2억 넘는 시대가 올까?”라는 이야기가 심심찮게 나오죠. 이런 흐름의 정점에 설 모델로 꼽히는 차가 바로 제네시스 GV90입니다. G90의 감성을 그대로 SUV로 옮겨온 플래그십 전기 SUV인 만큼, 단순한 패밀리카가 아니라 브랜드 이미지를 대표하는 상징적인 모델이라는 평가를 받습니다.
GV90 신형 예상 가격
현재까지 알려진 정보와 여러 매체의 전망을 종합하면 GV90 가격은 대략 다음과 같이 정리할 수 있습니다.
기본 모델 시작가: 약 1억 3,000만 원 전후 예상.
중·상위 트림: 배터리 용량 확대, 고출력 듀얼 모터, 롱레인지 사양 등을 더하면서 1억 5,000만~1억 8,000만 원대 전망.
최상위 플래그십/VIP 사양: 코치도어, 최고급 라운지 시트 등 네오룬 콘셉트 요소가 적용될 경우 2억 원에 근접하거나 넘어갈 수 있다는 관측.
해외 기준으로는 미국 시장에서 약 10만~12만 달러 수준이 거론되고 있는데, 이를 원화로 환산하면 국내 예상 가격대와 비슷한 구간에 자리합니다.
왜 이렇게 비쌀까?
GV90이 “1억대는 기본”이라는 이야기를 듣는 이유는 단순히 차체가 크기 때문만은 아닙니다. 제네시스 전기 플래그십으로서 기존 EV9, 아이오닉 7에 쓰인 전기차 전용 플랫폼를 기반으로 하되, 더 큰 차체와 고급 소재, 최첨단 편의·안전 사양을 집중적으로 투입하는 전략이기 때문입니다.
실제로 G90, GV80 전동화 모델도 내연기관 대비 2,000만 원 이상 높은 가격에 포지셔닝되어 왔고, GV90은 그 위에 서는 모델이라 자연스럽게 가격대가 한 단계 더 올라가는 구조입니다.
또한 3열까지 갖춘 초대형 전기 SUV이면서 VIP 라운지, 코치도어 등 쇼퍼드리븐 요소가 강조된 만큼, 단순히 일반 소비자보다 기업 오너, 셀럽, 국가 의전 차량 수요까지 염두에 둔 가격 정책이 예상됩니다.
구매 전 미리 생각해볼 포인트
아직 공식 가격이 나오지 않은 만큼 “실제 출시가가 이 수준으로 나올까?”는 조금 더 지켜볼 필요가 있습니다. 다만 다음과 같은 포인트를 미리 정리해 두면, 실제 가격표가 공개됐을 때 빠르게 판단하는 데 도움이 됩니다.
예산: 현실적으로 1억 3,000만~1억 5,000만 원대를 기본선으로 보고, 옵션을 많이 넣으면 1억 후반까지 염두에 두는 것이 안전합니다.
용도: 가족용 3열 SUV 중심인지, 아니면 뒷좌석 중심의 VIP/의전 용도인지에 따라 트림 선택과 예산이 크게 달라질 수 있습니다.
경쟁 모델 비교: BMW iX, 벤츠 EQS SUV, 테슬라 모델 X 등 수입 전기 SUV와의 가격 차이와 유지비, 서비스 네트워크를 함께 비교해 보는 것이 좋습니다.
신형 제네시스 GV90 예상 트림별 가격과 주요 옵션 차이
기본형은 강력한 전기 파워트레인과 3열 구성에 무게를 두고 합리적인 럭셔리를 제공하며, 사륜구동과 기본 편의사양을 갖췄습니다.
상위 트림은 주행거리 연장용 롱레인지 배터리와 더 강력한 출력, 고급 인포테인먼트 및 안전 옵션이 추가됩니다.
플래그십 트림은 GV90의 가장 고급스러운 옵션들, 특히 현대차 최초로 적용되는 B필러리스 코치도어와 VIP용 시트, OLED 롤러 디스플레이 같은 혁신 기술과 프리미엄 소재가 집중 적용됩니다.
이 트림 구성과 가격대는 GV90이 단순한 대형 SUV가 아닌 제네시스 브랜드의 최상위 전기 플래그십 차량임을 반영하며, 2억 원대까지 가격이 올라갈 것으로 전망됩니다.