디 올 뉴 넥쏘 신형은 세제 혜택을 반영한 공식 가격이 7천만 원대 중반에서 8천만 원대 초반이며, 수소차 보조금을 최대한 받으면 실구매가는 3천만 원대 후반 수준까지 낮출 수 있는 것이 가장 큰 특징입니다.
왜 다시 넥쏘인가?
7년 만에 풀체인지로 돌아온 디 올 뉴 넥쏘는 “수소차=비싸다”는 기존 인식을 가격과 상품성으로 정면 돌파하려는 모델입니다. 현대차는 주행거리, 성능, 편의사양을 크게 끌어올리면서도 보조금 체계를 적극 활용해 전기차와 경쟁 가능한 실구매가를 내세우고 있습니다.
공식 가격과 트림 구성
신형 넥쏘는 기존 단일 트림에서 3개 트림(익스클루시브, 익스클루시브 스페셜, 프레스티지)으로 확대되었고, 세제 혜택이 적용된 판매가는 다음과 같습니다.
익스클루시브: 7,644만 원
익스클루시브 스페셜: 7,928만 원
프레스티지: 8,345만 원
위 가격은 개별소비세 등 세제 혜택을 반영한 금액으로, 개별 옵션 선택에 따라 실제 차량가가 다소 변동될 수 있습니다.
보조금 반영 실구매가
수소전기차는 국고와 지자체 보조금을 동시에 받을 수 있기 때문에 “표기 가격”보다 실제 체감 가격이 훨씬 낮습니다.
국고 보조금: 약 2,250만 원
지자체 보조금: 약 700만~1,500만 원(지자체별 차이)
이 두 가지를 모두 적용하면 기본 트림 기준 실구매가는 약 3,894만 원 수준부터 시작해 3천만 원대 후반 가격대로 구매가 가능하다는 점이 강조됩니다.
어떤 소비자에게 맞는 가격인지?
표면적으로는 7천만~8천만 원대 SUV이지만, 보조금과 세제 혜택을 더하면 중형 전기 SUV와 비슷한 수준의 구매 부담으로 수소 SUV를 선택할 수 있는 구조입니다.
장거리 위주의 사용 패턴, 빠른 충전 시간, 친환경 이미지 등을 중시하는 운전자라면 보조금까지 고려했을 때 가격 경쟁력이 꽤 매력적으로 느껴질 수 있습니다.
반대로, 거주 지역의 수소 충전 인프라나 지자체 보조금 규모에 따라 체감 가성비가 크게 달라질 수 있으므로, 견적을 넣기 전 자신이 사는 지역의 보조금과 충전소 현황을 꼭 확인하는 것이 좋습니다.
디 올 뉴 넥쏘 신형 트림 유형
디 올 뉴 넥쏘 신형은 3가지 트림으로 구성되며, 각각 기본 사양과 옵션에서 차이를 보입니다.
익스클루시브 트림: 가장 기본 트림으로서 버튼 시동 및 스마트키, 패들 시프트, 듀얼 풀오토 에어컨, 레인센서, 하이패스, 전방 및 후방 주차 거리경고, 후방 모니터, 전좌석 파워 윈도, 전동식 주차 브레이크 등이 기본 포함되어 있습니다. 이 트림은 합리적인 가격에 충분한 편의와 안전 사양이 제공되어 기본적이면서도 만족스러운 구성을 갖췄습니다.
익스클루시브 스페셜 트림(프레스티지와 비슷한 중간 트림): 익스클루시브에 비해 풀 LED 헤드램프, 루프랙, 스마트폰 듀얼 무선 충전, 동승석 8way 전동시트 등이 추가되어 편의성과 고급감이 강화됩니다. 중간 가격대에서 보다 균형 잡힌 선택이 가능한 트림입니다.
프레스티지 트림: 최상위 트림으로, 익스클루시브 스페셜의 사양에 더해 고급 내장재, 첨단 안전 및 편의 시스템, 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 측방 주차 거리경고, 원격 스마트 주차 보조, 헤드업 디스플레이 등 다양한 고급 사양들이 기본 탑재되어 있습니다. 프리미엄 수소전기차로서의 최고급 경험을 제공합니다.
요약하면, 익스클루시브는 기본에 충실한 실용형, 익스클루시브 스페셜은 합리적 고급화, 프레스티지는 최고급 사양과 첨단 기능을 모두 포함한 플래그십 트림으로 볼 수 있습니다. 트림별로 편의성과 안전, 디자인 요소가 점진적으로 올라가는 구조입니다. 구매자 취향과 예산에 맞춰 선택할 수 있으며, 고급 옵션을 원하는 소비자에게는 프레스티지 트림이 적합합니다.